章：軌道警報(bào)57年月4，際聯(lián)合空間站"方舟號(hào)"。

俞辰的指透明顯示屏速滑動(dòng)，眉頭越皺越緊。

遍驗(yàn)算，結(jié)致——空間站的軌道參數(shù)出了應(yīng)有的偏差。

雖然只有0.000弧度的偏離，但對(duì)于確如瑞士鐘表般的空間站運(yùn)行系統(tǒng)來說，這已經(jīng)足夠引起警覺。

"守護(hù)者，調(diào)出過去7的所有軌道修正記錄。

"他對(duì)著空氣說道，聲音狹的工程艙顯得格清晰。

"已調(diào)出，工程師俞辰。

"空間站AI系統(tǒng)的聲靜回應(yīng)，"數(shù)據(jù)顯示所有軌道修正均標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)執(zhí)行，未記錄何異常作。

""那為什么我們偏離預(yù)定軌道？

"俞辰將數(shù)據(jù)流到艙壁主屏幕，藍(lán)條構(gòu)的軌道模型，條幾乎可見的紅虛標(biāo)示出理論軌道與實(shí)際軌道的差異。

"可能原因包括：風(fēng)壓力變化、殘余氣阻力計(jì)算誤差、推進(jìn)器泄漏或系統(tǒng)監(jiān)測(cè)誤差。

根據(jù)有數(shù)據(jù)，活動(dòng)導(dǎo)致的可能為67.%。

"俞辰搖搖頭，指意識(shí)地敲擊著工作臺(tái)面。

直覺告訴他事沒那么簡(jiǎn)。

作為"方舟號(hào)"的首席軌道工程師，年來他對(duì)空間站的每個(gè)部件都了如指掌，就像了解己身的每處關(guān)節(jié)。

而，這個(gè)鋼鐵正以幾乎可察覺的方式"跛行"。

"知周站長(zhǎng)，我請(qǐng)求召緊急系統(tǒng)評(píng)估議。

"他站起身，將數(shù)據(jù)打包進(jìn)加密文件，"優(yōu)先級(jí)：警戒。

"兩后，空間站央議艙。

"各位，根據(jù)俞工程師的報(bào)告，我們存輕的軌道偏離問題。

"周明哲站長(zhǎng)的聲音沉穩(wěn)有力，這位多歲的前宇航員有著典型的指揮官氣質(zhì)——堅(jiān)毅的巴，銳的眼，以及能讓緊張的局勢(shì)靜來的語(yǔ)調(diào)。

"但守護(hù)者系統(tǒng)的診斷顯示這是活動(dòng)引起的正常動(dòng)。

除非況惡化，否則我認(rèn)為需要采取殊措施。

"議桌周圍坐著空間站各部門主管，俞辰注意到生物實(shí)驗(yàn)室的張巖教授似乎焉，斷腕終端記錄著什么。

"我同意。

"俞辰向前傾身，"偏離量雖然，但持續(xù)存且呈加速趨勢(shì)。

我建議至進(jìn)行次面的推進(jìn)