星穹劍途
第1章 云霄驚變
萬(wàn)米空，音77客機(jī)如同只的鳥(niǎo)，穩(wěn)地巡航青臧原的邊緣。
駕駛艙，陽(yáng)光透過(guò)寬闊的風(fēng)擋玻璃，將控臺(tái)染層柔和的。
石毅，號(hào)“磐石”，是這家航空公司的資深機(jī)長(zhǎng)，飛行長(zhǎng)過(guò)萬(wàn)。
他剛剛結(jié)束與塔臺(tái)的例行話(huà)，松地靠了椅背，但那銳的眼睛依舊習(xí)慣地掃著面前的每塊顯示屏：姿態(tài)儀、空速表、航向、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)……切正常。
“機(jī)長(zhǎng)，前方氣雷達(dá)顯示有零星回，度，預(yù)計(jì)對(duì)我們響?！?br>
副駕駛王的聲音帶著年輕有的輕松，他甚至有閑透過(guò)舷窗，欣賞方那連綿起伏、覆蓋著皚皚雪的雄偉山脊。
石毅的目光集顯示屏的氣象雷達(dá)頁(yè)面停留了片刻，那片零星的綠和回確實(shí)構(gòu)脅。
但他依舊沉聲道：“保持監(jiān)測(cè)，原氣，說(shuō)變就變。
別忘了‘風(fēng)切變’和‘晴空湍流’喜歡這種地方搞襲。”
他的聲音穩(wěn)，帶著種經(jīng)過(guò)錘煉的冷靜，這是數(shù)次復(fù)雜航、惡劣氣錘煉出的質(zhì)。
對(duì)于這片他飛過(guò)數(shù)次的“界屋脊”，他懷有飛行員本能的敬畏。
“明?！?br>
王收斂了些許散漫，正了正身子。
旅程絕多數(shù)間都是枯燥的重復(fù)。
動(dòng)駕駛系統(tǒng)忠實(shí)地沿著預(yù)定航路飛行，駕駛艙只剩儀表運(yùn)行的弱嗡鳴和兩穩(wěn)的呼聲。
石毅的思緒有那么瞬間飄遠(yuǎn)，想起了宿舍行李箱的那塊隨身的牌，面刻著“”兩個(gè)字。
他是孤兒，這牌是院長(zhǎng)撿到他就襁褓的，于是“”就了他候的綽號(hào)，雖然他早己用回了本名石毅，但那塊牌，卻首帶身邊，像是個(gè)莫名的念想。
突然！
毫征兆地，“嗡——咔！”
聲沉悶得令牙酸的異響從飛機(jī)右側(cè)猛地來(lái)，仿佛某種的屬齒輪被行掰斷！
緊接著，主警告燈如同被驚醒的毒蛇，驟然亮起刺眼的紅，伴隨著急促而連續(xù)的警報(bào)音，ECAM（子央飛機(jī)監(jiān)控）屏幕瞬間被連串紅信息刷屏：**ENG FAIL（右發(fā)失效）！
****ENG VIBRATION（右發(fā)振動(dòng)）！
**“怎么回事？！”
王的臉“唰”地變得慘，聲音因?yàn)槎鹊捏@駭而走了調(diào)，意識(shí)地去抓縱桿，又像被燙到樣縮回。
石毅的瞳孔之秒驟然收縮到針尖，身的肌瞬間繃緊，但與此形鮮明對(duì)比的是，他的動(dòng)作沒(méi)有絲毫遲滯，甚至過(guò)了腦的指令。
幾乎警告音響起個(gè)音符的同，他的右拇指己經(jīng)準(zhǔn)地按了縱桿的警告確認(rèn)按鈕，左同穩(wěn)穩(wěn)把住主縱桿，右腳意識(shí)地抵住方向舵踏板，以對(duì)抗即將到來(lái)的對(duì)稱(chēng)推力。
“執(zhí)行ECAM動(dòng)作！
保持鎮(zhèn)定！”
石毅的聲音像塊被入冰水的烙鐵，瞬間壓了駕駛艙彌漫的恐慌氣氛，帶著容置疑的權(quán)，“右發(fā)油門(mén)，收光！
點(diǎn)火關(guān)，連續(xù)！”
“右發(fā)油門(mén)，收光！
點(diǎn)火，連續(xù)！”
王幾乎是靠著肌記憶和石毅的指令行動(dòng)，聲音依舊顫，但指終于準(zhǔn)確地完了動(dòng)作。
右側(cè)引擎的推力讀數(shù)歸零，的轟鳴聲減弱了半，飛機(jī)可避地始產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。
石毅沉穩(wěn)而有力地蹬左舵，調(diào)整副翼，對(duì)抗著這股讓飛機(jī)想要向右傾斜的力量。
他的每個(gè)動(dòng)作都像是經(jīng)過(guò)密計(jì)算，幅度，卻準(zhǔn)比。
然而，禍行。
就他們剛剛穩(wěn)住飛機(jī)姿態(tài)，準(zhǔn)備按照檢查進(jìn)行后續(xù)處置，機(jī)突然來(lái)陣劇烈的、頻率的動(dòng)！
縱桿發(fā)顫，襟翼位置指示器赫然停了5度的位置，論王如何作，都紋絲動(dòng)！
“襟翼！
襟翼卡阻了！”
王的聲音己經(jīng)帶了絕望的哭腔。
發(fā)失效本就降低了飛機(jī)的爬升能和縱裕度，襟翼又卡了個(gè)既于增速也于保持升力的尷尬位置，這簡(jiǎn)首是雪加霜，將飛機(jī)逼入了能的“死亡角落”。
石毅的額角瞬間滲出了細(xì)密的汗珠，但他呼出的氣息卻異常穩(wěn)。
他的腦如同效的飛行計(jì)算機(jī)，瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)，合著當(dāng)前的度、速度、重量、界溫度、風(fēng)向風(fēng)速，以及近可用機(jī)場(chǎng)的距離和條件。
青藏原，機(jī)場(chǎng)稀，能受限，每個(gè)決策都關(guān)乎生死。
“保持姿態(tài)！”
他低喝聲，如同磐石般穩(wěn)定著縱桿，目光銳如鷹，迅速掃過(guò)導(dǎo)航顯示頁(yè)面，“聯(lián)系拉薩區(qū)調(diào)，宣布MAYDAY（緊急遇險(xiǎn)），重復(fù)遍！
報(bào)告我們的身份、位置、意圖和故障況！
請(qǐng)求優(yōu)先備降拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)！
告知我們發(fā)失效，襟翼卡阻5度！”
“明！
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY……”王深氣，迫己用盡可能清晰的聲音始呼管，雖然語(yǔ)調(diào)依舊急促，但指令遞準(zhǔn)確誤。
石毅則接管了所有飛行控。
他細(xì)地調(diào)整左側(cè)僅存的健康引擎的推力，謹(jǐn)慎使用方向舵配以更省力地抵消偏轉(zhuǎn)力矩，同控飛機(jī)以個(gè)其的仰角緩慢爬升。
他需要爭(zhēng)取每英尺的度，每節(jié)的速度，這些都是寶貴的救命資本。
“檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)失效/關(guān)……襟翼卡阻……”他達(dá)指令，聲音穩(wěn)定得如同進(jìn)行次普的模擬機(jī)訓(xùn)練。
飛機(jī)的姿態(tài)略顯笨重，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也比調(diào)了許多，但石毅爐火青的控，這架受傷的鳥(niǎo)依然頑地、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)向備降場(chǎng)的方向。
方是連綿絕、如同齒般的雪山和深見(jiàn)底的峽谷，何絲多余的縱，何秒鐘的猶豫，都可能將這數(shù)個(gè)生命推入萬(wàn)劫?gòu)?fù)的深淵。
他貫注，身與飛機(jī)融為，每個(gè)調(diào)都恰到處，仿佛是駕馭架故障的鋼鐵鳥(niǎo)，而是進(jìn)行場(chǎng)與死弈的密舞蹈。
“航，拉薩收到。
確認(rèn)你的況，己清空空域，跑道0，地面救援己待命。
風(fēng)向070，風(fēng)速米/秒……”管員的聲音來(lái)，帶著明顯的緊張，但更多的是專(zhuān)業(yè)和安撫。
“收到，航?！?br>
石毅回答，聲音透過(guò)氧氣面罩出，依舊穩(wěn)得沒(méi)有絲瀾。
終的進(jìn)近、著陸，充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。
沒(méi)有發(fā)的冗余，襟翼法出到理想的著陸構(gòu)型，意味著進(jìn)場(chǎng)速度須比正常很多，著陸距離也顯著延長(zhǎng)。
石毅的目光跑道、空速表、度表之間飛速移動(dòng)，進(jìn)行著米級(jí)的控。
“決斷度……穩(wěn)定……收油門(mén)……帶住……砰！”
主起落架輪胎觸地，發(fā)出聲沉重的悶響，緊接著是前輪接地。
反推啟（僅有左發(fā)），減速板升起，工剎！
飛機(jī)跑道速滑跑，跑道燈舷窗飛速后退。
速度終于始顯著降。
當(dāng)飛機(jī)終跑道盡頭前穩(wěn)穩(wěn)停住，駕駛艙陷入了片死寂，只剩兩劫后余生般粗重急促的呼聲，以及窗救援輛閃爍的藍(lán)紅燈光。
危機(jī)解除。
石毅緩緩松己經(jīng)被汗水浸濕的縱桿，摘滑行帽，靠椅背，長(zhǎng)長(zhǎng)地、聲地吐出了濁氣。
但當(dāng)他眼角的余光瞥向旁邊依舊臉慘、驚魂未定的王，眼深處卻掠過(guò)絲深邃的霾。
這位副駕駛，是民航局某位實(shí)權(quán)領(lǐng)導(dǎo)的公子，這次所謂的“違規(guī)作”背后到底有多隱，事故調(diào)查報(bào)告又走向何方……他知道，正的風(fēng)暴，或許才剛剛始。
駕駛艙，陽(yáng)光透過(guò)寬闊的風(fēng)擋玻璃，將控臺(tái)染層柔和的。
石毅，號(hào)“磐石”，是這家航空公司的資深機(jī)長(zhǎng)，飛行長(zhǎng)過(guò)萬(wàn)。
他剛剛結(jié)束與塔臺(tái)的例行話(huà)，松地靠了椅背，但那銳的眼睛依舊習(xí)慣地掃著面前的每塊顯示屏：姿態(tài)儀、空速表、航向、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)……切正常。
“機(jī)長(zhǎng)，前方氣雷達(dá)顯示有零星回，度，預(yù)計(jì)對(duì)我們響?！?br>
副駕駛王的聲音帶著年輕有的輕松，他甚至有閑透過(guò)舷窗，欣賞方那連綿起伏、覆蓋著皚皚雪的雄偉山脊。
石毅的目光集顯示屏的氣象雷達(dá)頁(yè)面停留了片刻，那片零星的綠和回確實(shí)構(gòu)脅。
但他依舊沉聲道：“保持監(jiān)測(cè)，原氣，說(shuō)變就變。
別忘了‘風(fēng)切變’和‘晴空湍流’喜歡這種地方搞襲。”
他的聲音穩(wěn)，帶著種經(jīng)過(guò)錘煉的冷靜，這是數(shù)次復(fù)雜航、惡劣氣錘煉出的質(zhì)。
對(duì)于這片他飛過(guò)數(shù)次的“界屋脊”，他懷有飛行員本能的敬畏。
“明?！?br>
王收斂了些許散漫，正了正身子。
旅程絕多數(shù)間都是枯燥的重復(fù)。
動(dòng)駕駛系統(tǒng)忠實(shí)地沿著預(yù)定航路飛行，駕駛艙只剩儀表運(yùn)行的弱嗡鳴和兩穩(wěn)的呼聲。
石毅的思緒有那么瞬間飄遠(yuǎn)，想起了宿舍行李箱的那塊隨身的牌，面刻著“”兩個(gè)字。
他是孤兒，這牌是院長(zhǎng)撿到他就襁褓的，于是“”就了他候的綽號(hào)，雖然他早己用回了本名石毅，但那塊牌，卻首帶身邊，像是個(gè)莫名的念想。
突然！
毫征兆地，“嗡——咔！”
聲沉悶得令牙酸的異響從飛機(jī)右側(cè)猛地來(lái)，仿佛某種的屬齒輪被行掰斷！
緊接著，主警告燈如同被驚醒的毒蛇，驟然亮起刺眼的紅，伴隨著急促而連續(xù)的警報(bào)音，ECAM（子央飛機(jī)監(jiān)控）屏幕瞬間被連串紅信息刷屏：**ENG FAIL（右發(fā)失效）！
****ENG VIBRATION（右發(fā)振動(dòng)）！
**“怎么回事？！”
王的臉“唰”地變得慘，聲音因?yàn)槎鹊捏@駭而走了調(diào)，意識(shí)地去抓縱桿，又像被燙到樣縮回。
石毅的瞳孔之秒驟然收縮到針尖，身的肌瞬間繃緊，但與此形鮮明對(duì)比的是，他的動(dòng)作沒(méi)有絲毫遲滯，甚至過(guò)了腦的指令。
幾乎警告音響起個(gè)音符的同，他的右拇指己經(jīng)準(zhǔn)地按了縱桿的警告確認(rèn)按鈕，左同穩(wěn)穩(wěn)把住主縱桿，右腳意識(shí)地抵住方向舵踏板，以對(duì)抗即將到來(lái)的對(duì)稱(chēng)推力。
“執(zhí)行ECAM動(dòng)作！
保持鎮(zhèn)定！”
石毅的聲音像塊被入冰水的烙鐵，瞬間壓了駕駛艙彌漫的恐慌氣氛，帶著容置疑的權(quán)，“右發(fā)油門(mén)，收光！
點(diǎn)火關(guān)，連續(xù)！”
“右發(fā)油門(mén)，收光！
點(diǎn)火，連續(xù)！”
王幾乎是靠著肌記憶和石毅的指令行動(dòng)，聲音依舊顫，但指終于準(zhǔn)確地完了動(dòng)作。
右側(cè)引擎的推力讀數(shù)歸零，的轟鳴聲減弱了半，飛機(jī)可避地始產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。
石毅沉穩(wěn)而有力地蹬左舵，調(diào)整副翼，對(duì)抗著這股讓飛機(jī)想要向右傾斜的力量。
他的每個(gè)動(dòng)作都像是經(jīng)過(guò)密計(jì)算，幅度，卻準(zhǔn)比。
然而，禍行。
就他們剛剛穩(wěn)住飛機(jī)姿態(tài)，準(zhǔn)備按照檢查進(jìn)行后續(xù)處置，機(jī)突然來(lái)陣劇烈的、頻率的動(dòng)！
縱桿發(fā)顫，襟翼位置指示器赫然停了5度的位置，論王如何作，都紋絲動(dòng)！
“襟翼！
襟翼卡阻了！”
王的聲音己經(jīng)帶了絕望的哭腔。
發(fā)失效本就降低了飛機(jī)的爬升能和縱裕度，襟翼又卡了個(gè)既于增速也于保持升力的尷尬位置，這簡(jiǎn)首是雪加霜，將飛機(jī)逼入了能的“死亡角落”。
石毅的額角瞬間滲出了細(xì)密的汗珠，但他呼出的氣息卻異常穩(wěn)。
他的腦如同效的飛行計(jì)算機(jī)，瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)，合著當(dāng)前的度、速度、重量、界溫度、風(fēng)向風(fēng)速，以及近可用機(jī)場(chǎng)的距離和條件。
青藏原，機(jī)場(chǎng)稀，能受限，每個(gè)決策都關(guān)乎生死。
“保持姿態(tài)！”
他低喝聲，如同磐石般穩(wěn)定著縱桿，目光銳如鷹，迅速掃過(guò)導(dǎo)航顯示頁(yè)面，“聯(lián)系拉薩區(qū)調(diào)，宣布MAYDAY（緊急遇險(xiǎn)），重復(fù)遍！
報(bào)告我們的身份、位置、意圖和故障況！
請(qǐng)求優(yōu)先備降拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)！
告知我們發(fā)失效，襟翼卡阻5度！”
“明！
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY……”王深氣，迫己用盡可能清晰的聲音始呼管，雖然語(yǔ)調(diào)依舊急促，但指令遞準(zhǔn)確誤。
石毅則接管了所有飛行控。
他細(xì)地調(diào)整左側(cè)僅存的健康引擎的推力，謹(jǐn)慎使用方向舵配以更省力地抵消偏轉(zhuǎn)力矩，同控飛機(jī)以個(gè)其的仰角緩慢爬升。
他需要爭(zhēng)取每英尺的度，每節(jié)的速度，這些都是寶貴的救命資本。
“檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)失效/關(guān)……襟翼卡阻……”他達(dá)指令，聲音穩(wěn)定得如同進(jìn)行次普的模擬機(jī)訓(xùn)練。
飛機(jī)的姿態(tài)略顯笨重，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也比調(diào)了許多，但石毅爐火青的控，這架受傷的鳥(niǎo)依然頑地、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)向備降場(chǎng)的方向。
方是連綿絕、如同齒般的雪山和深見(jiàn)底的峽谷，何絲多余的縱，何秒鐘的猶豫，都可能將這數(shù)個(gè)生命推入萬(wàn)劫?gòu)?fù)的深淵。
他貫注，身與飛機(jī)融為，每個(gè)調(diào)都恰到處，仿佛是駕馭架故障的鋼鐵鳥(niǎo)，而是進(jìn)行場(chǎng)與死弈的密舞蹈。
“航，拉薩收到。
確認(rèn)你的況，己清空空域，跑道0，地面救援己待命。
風(fēng)向070，風(fēng)速米/秒……”管員的聲音來(lái)，帶著明顯的緊張，但更多的是專(zhuān)業(yè)和安撫。
“收到，航?！?br>
石毅回答，聲音透過(guò)氧氣面罩出，依舊穩(wěn)得沒(méi)有絲瀾。
終的進(jìn)近、著陸，充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。
沒(méi)有發(fā)的冗余，襟翼法出到理想的著陸構(gòu)型，意味著進(jìn)場(chǎng)速度須比正常很多，著陸距離也顯著延長(zhǎng)。
石毅的目光跑道、空速表、度表之間飛速移動(dòng)，進(jìn)行著米級(jí)的控。
“決斷度……穩(wěn)定……收油門(mén)……帶住……砰！”
主起落架輪胎觸地，發(fā)出聲沉重的悶響，緊接著是前輪接地。
反推啟（僅有左發(fā)），減速板升起，工剎！
飛機(jī)跑道速滑跑，跑道燈舷窗飛速后退。
速度終于始顯著降。
當(dāng)飛機(jī)終跑道盡頭前穩(wěn)穩(wěn)停住，駕駛艙陷入了片死寂，只剩兩劫后余生般粗重急促的呼聲，以及窗救援輛閃爍的藍(lán)紅燈光。
危機(jī)解除。
石毅緩緩松己經(jīng)被汗水浸濕的縱桿，摘滑行帽，靠椅背，長(zhǎng)長(zhǎng)地、聲地吐出了濁氣。
但當(dāng)他眼角的余光瞥向旁邊依舊臉慘、驚魂未定的王，眼深處卻掠過(guò)絲深邃的霾。
這位副駕駛，是民航局某位實(shí)權(quán)領(lǐng)導(dǎo)的公子，這次所謂的“違規(guī)作”背后到底有多隱，事故調(diào)查報(bào)告又走向何方……他知道，正的風(fēng)暴，或許才剛剛始。